Verbouwing M.S. Stelmar II

Ik was het vetsmeerapparaat nog vergeten en de kajuitverlichting aan SB + BB

In de machinekamer vordert het werk gestaag. Een totaal nieuwe leiding voor de carterontluchting (bruine leiding) is gemaakt en geplaatst. Voorheen liepen deze gassen door de schoorsteen. Ook de motorfundatie heeft inmiddels de uiteindelijke kleur gekregen.
De filters (de zilveren dingen op de foto zijn nieuw en ook met speciale steunen vastgezet.
En als laatste is het vetsmeerapparaat voor de schroefas op Stella overhaald en teruggeplaatst op de oude lokatie.
De kajuit is nu BIJNA …klaar .Het is veel beitswerk (alles 4 x = totaal ongeveer 1000m2 !)
De verlichting in de kajuit brandt inmiddels aan Stuurboord EN bakboord , dus er komt eindelijk licht in de duisternis. Dit is het 220V gedeelte. Hierna komen er parallel aan de lichtbakken kleinere lampen op 24V gelijkspanning en dan is de kajuit in principe klaar qua verlichting. We gaan fijn!
Als laatste is de basisplaat voor de schakelkasten geplaatst. Hierop worden later de elektrische schakelkasten geplaatst (over 2 weken).

Maar het is alleen nog zooooooooooo koud !! (behalve in de machinekamer, daar hebben we verwarming! haha)

los van de mensen die al heel veel aan boord hebben gedaan (o.a. Jan Noels & Arnold Knook)
hierbij dan toch de vaste leden van

De Technische Commissie van de Stelmar (Stella Maris).

In de kajuit brandt inmiddels de BB zijde van de verlichting (weliswaar nog op walstroom , maar wel op het eigen kabelnet).Erg mooi! Ook de ramen zijn voorzien aan bakboord afgewerkt met een sierlijst,waardoor ze er stukken mooier uit zien. Was al erg mooi uiteraard….
In de machinekamer zijn de afsluiters gemonteerd, brandstof separator filters geplaatst (tegen vuil EN water in de br.stof)en is de werkbank onder handen genomen, deze is bijna klaar (nog 1 laagje verf)

Inmiddels zijn we druk doende in de machinekamer. De motor staat uitgelijnd, samen met de keerkoppeling, brandstoftanks zijn geschilderd en diverse afsluiters (kranen) overhaald (gerepareerd/vernieuwd) Ook de wanden en het plafond hebben een nieuw kleurtje gekregen, alsmede de toegangstrap. Arnold Knook (de “ANTWERPEN 12″…) heeft heeft ons aangeboden zich te ontfermen over de aanleg van de electrische installatie, incl. verlichting (zie foto’s) en de schakelpanelen in de generatorruimte.Betimmering kajuit is bijna…. gereed.

We zijn afgelopen zaterdag in de machinekamer gestart, nadat de vloerplaten en de trap al op Stella waren gedaan en aan boord waren teruggeplaatst. Als eerste werd begonnen de motor (een Kromhout 6 TS 117 , b.j. 1955) in lijn te zetten, samen met de keerkoppeling en de schroefas.
Hierna hebben we diverse afsluiters gedemonteerd en ter revisie meegenomen naar Stella Maris. In de kajuit is men nog steeds volop bezig met het afwerken van de betimmering aan stuurboordzijde.

De “gevarenzone” is bijna af (geschilderd). Ook een blik op het punt waar de meeste (niet allemaal) electriciteitskabels samen komen om daarna in een schakelbord te worden aangesloten (centrale schakelkast). Ook een fotootje van het geringe houtafval wat we hebben na alle betimmeringen aan de binnenzijde. Uiteraard is dit een goede voedingsbodem voor menig haardvuur!

De koekoek boven op het dek is aan de onderzijde in de kajuit betimmerd en zal in dezelfde kleur beits worden gezet als de rest van de binnenzijde (zie keukenschot & pantry). In de fourageruimte zit een zg. draadgoot waar de de zwenkdraad (de staalkabel waarmee de hijsgiek links en rechts mee gezwenkt kan worden) doorheen loopt. Een obstakel waar menig persoon inmiddels zijn hoofd aan heeft gestoten. Deze kan dus ook niet weggehaald worden of omgeleid worden ,dus krijgt de gestreepte kleuren geel/zwart van “Gevarenzone”.

Gewoon ter info een fotootje erbij gedaan van het vertrek bij Kupedo op 8 September 2005 naar onze huidige ligplaats.

Zelfs op de laatste dag van het jaar hebben we gewerkt aan de Stelmar! De ramen aan de SB-zijde zijn erin gezet en de betimmering werd geplaatst, de fourageruimte werd voorzien van een 2e laklaag en de machinekamer bijgewerkt met een laatste (basis) laklaag beige. De traanplaat vloerdelen werden na veel handwerk teruggeplaatst in/op de oude posities. Erg mooi!
Ook op 2 januari is er weer volop gewerkt, maar dat komt in de volgende fotosessie.

Staf, stichting en jeugdleden van Stella Maris wensen alle bezoekers van de Stelmar-site een behouden vaart in 2006. Wij willen iedereen bedanken voor de leuke reacties en voor de interesse in dit project! Ook het komend jaar zullen wij u via deze site op de hoogte houden van alle ontwikkelingen.