Verbouwing M.S. Stelmar II

Update: vanaf de kant

Okt. 2005 – hout t.b.v. betimmering besteld en leverdatum vastgesteld (o.a. 200 platen hout 2,5 x 1,5 mtr)wordt veel sjouw werk…
Okt. 2005 – reeds 6,5 ton staal verwerkt in het schip !
Okt. 2005 – lichtranden (zijramen kajuit ) en hardglas voor de koekoek besteld. Levering November 2005
Okt.2005 – plaatsen van 2” (inch) stalen pijp over een lengte van 34 mtr (aan stuurboord en bakboord) voorzien van zg. “slot-gaten” t.b.v. doorvoer elektriciteit kabels (YMVK kabel)
Okt. 2005 – begonnen met het kaalbikken (luchtbikhamer) van de achterroef. Bakboord zijde ½ gedaan
Okt. 2005 – Voorzijde van motorfundatie afgeblind om als olie-opvangbak te dienen bij ernstige lekkages. Tevens toegang treden op buitenzijde geplaatst als entree naar generatorruimte
Okt. 2005 – stalen schuifluikjes aan de buitenzijde v/d roef verwijderd en als voorbeeld meegenomen naar Stella Maris om ze daar opnieuw te maken
Okt. 2005 – gebruikershandleiding geschreven om op te hangen bij de luchtcompressor en generatorset.
Okt. 2005 – begonnen met lucht bikken van buitenzijde schip (op huid) aan stuurboordzijde.
Nov. 2005 – schoorsteen gedemonteerd en naar Stella Maris afgevoerd voor onderhoud. Uitlaatdemper bovendeks moet vervangen worden.
Nieuwe demper besteld bij TIO B.V. in Krimpen a/d IJssel. Dek ter hoogte van Schoorsteendoorvoer was slecht en is vervangen door nieuw dek & spanten.
Nov. 2005 – Bakboord achterzijde van roef vervangen in geheel met 4 mm plaat . Tevens nieuwe raamkozijnen (in stijl) gemaakt en de ori-
ginele schuifluiken ervoor nieuw vervaardigd.
Nov.2005 – railing steunen achterdek met snijbrander verwijderd en naar grit straalbedrijf gebracht. Deze zijn reeds terug en na gericht te zijn, herplaatst op lokatie. Railing wordt vernieuwd.
Nov. 2005 – Diverse inzetplaten vernieuw in stuurhuis alvorens het staal werk met 15cm te verhogen (stuurhuis in hout komt 15cm hoger dan voorheen)
Nov. 2005 – voor het stuurhuis een 2 tal tankvulopeningen verwijderd en vervangen door dek zodat het dek glad doorloopt.
Nov.2005 – lichtkoekoek definitief geplaatst na levering van AL het hout (3500 kg hout) Was veel sjouw werk !
Nov. 2005 – ramen en houtwerk bakb. zijde achteronder naar Stella Maris vervoerd voor onderhoud
Nov. 2005 – koekoek (eiken) van achteronder op Stella gerestaureerd en in coating gezet.
Nov. 2005 – Navigatieverlichting en luchthoorn(s) naar Stella Maris vervoerd en gereinigd/nagezien
Nov. 2005 – patrijspoorten machinekamer gedemonteerd en op Stella gereinigd en gangbaar gemaakt. Hierna terug geplaatst op lokatie.
Nov. 2005 – laatste 10 spantvakken schoongekrabt en geborsteld. Nog 5 , de rest staat in de coating…
Nov. 2005 – hardglazen ruiten voor koekoek in luiken gemonteerd ( 4 stuks totaal) met raamrubber.

De Stelmar vanaf de kant:

8 september:

M.S. Stelmar 2

14 november:

M.S. Stelmar 2

Nog steeds goed weer…

De weergoden zijn ons goed gezind: hoewel we inmiddels al diep in de herfst aangeland zijn kunnen we nog steeds volop buiten doorwerken. Zo is de bakboordzijde van de roef al volledig in zijn oude glorie hersteld, en vordert het werk aan de huid van het schip ook gestaag:

Roef en huid

Verder zijn inmiddels ook de ruiten in de koekoek geplaatst, en bleek het mooier te zijn om de koekoek wat te verlagen.

De koekoek

Ook zijn de voorbereidingen voor het plaatsen van de patrijspoorten in volle gang: de gaten zitten er al, en binnen hebben we nu als we de TL-verlichting uitzetten veel daglicht.

Een gat in het dak?!

Er zit een gat in het dak…

Het gat

Dit zit er natuurlijk niet voor niets. Er moesten namelijk nog enkele grote objecten naar binnen gehesen worden, namelijk de watertanks en al het hout, wat binnen op de vloer, de wanden en het plafond gaat komen.

De watertanks zijn er al:

De watertanks

Het komt overigens goed uit dat dit gat er zit, precies op deze plek komt namelijk een koekoek. Deze is al geprefabd en staat in de kajuit klaar om geplaatst te worden.

De koekoek

Stand van zaken

Juni 2005 – besluit tot aankoop Stelmar II
Juni 2005 – opstellen werkboek verbouwing
Juli 2005 – fondsen en bedrijven aanschrijven
Juli 2005 – verzekering regelen
Juli 2005 – aanschaf generatorset 11 KVA Stamford
Juli 2005 – aanschaf CO2 lasset Decamig 520
Juli 2005 – aanschaf Creemers luchtcompressor
Juli 2005 – ligplaats regelen (= nog onzeker)
Aug 2005 – start werkzaamheden (6 augustus) Bodemvlak kajuit tussen spanten reinigen
buikdenning verwijderd en verbrand op Stella
stroppen en stuwhout verwijderd
380 lasgenerator Ruston uitgebouwd
220 generatorset GM uitgebouwd
Aug 2005 – alle spantvakken schoongeschraapt en geveegd
Aug 2005 – steunbint achterzijde ruim vervangen (5 mtr)
Aug 2005 – merkelsteunen (staal) over 40 mtr weggesneden
Aug 2005 – generator
Sept 2005 – weg gestuurd bij Kupedo vanwege onzin
Sept 2005 – ligplaats zoeken in Rotterdam (OBR & POR)
Sept 2005 – versleept door Smit Internationale
Sept 2005 – alle spantvakken schoon geveegd en met hogedruk gereinigd. Tevens wanden afgespoten.
Sept 2005 – spantvakken in Tenco Garant Coating gezet.
Sept 2005 – staal (8200kg) generator/compressor/hoofd motor aan boord gebracht met motorschip van PESKI en aan boord Stelmar geladen.
Sept 2005 – Staal geleverd voor 2e keer door PESKI.
Generator ruimte vloer pas gemaakt en geplaatst en in menie gezet.
Sept 2005 – dekspanten (kajuitdak geplaatst en afgelast
Sept 2005 – dak generator ruimte vergroot (meer sta ruimte)
Sept 2005 – dekplaten op maat gemaakt en op spanten gehesen met kraan. Hierna gehecht met lassen
Sept 2005 – dek volledig afgelast op krimpspanning
Sept 2005 – generator verplaatst naar generator ruimte. Moet nog in positie worden gezet.
Sept 2005 – Wanden van kajuit licht geschrapt en in Multi Mastic 2 comp. coating Sigma gezet.
Sept 2005 – Eindelijk! Geen dekzeilen en luiken meer terugleggen iedere keer na het klussen.
Sept 2005 – totaal inkomsten fondswerving nu € 26.500,= Nog € 13.500 te gaan…..
Okt 2005 – Kajuit toegangen gemaakt , incl. luik en deurtjes
Okt 2005 – voorluik vernieuwd op voordek, incl. luikhoofd.
Okt 2005 – gashandle op voordek kraanbedrijf vernieuwd
Okt 2005 – divers plaatwerk in dek gerepareerd op voordek
Okt 2005 – borgplaat in mastkoker van (borghaak) ver vangen en in menie gezet.
Okt 2005 – alle luiken op voor en achterschip gerepareerd waar nodig en gangbaar gemaakt, tevens voorzien van nieuwe scharnierpunten
Okt 2005 – machinekamer ontvet en gereinigd.
Okt 2005 – binnenzijde kajuit verder geschilderd met Multi Mastic (Sigma)
Okt 2005 – beun kast voor stuurhuis gerestaureerd en in ere hersteld.
Okt 2005 – dek, voorplecht, achterplecht en luiken in ijzermenie gezet.
Okt 2005 – handrailing geplaatst op kajuit dak
Okt 2005 – handrailing verwijderd voor restauratie / vernieuwing op achterroef
Okt 2005 – lichtkoekoek op achterroef gedemonteerd en afgevoerd naar Stella Maris voor vernieuwing
Okt 2005 – generatorset verplaatst naar generatorruimte. Wordt na schilderen definitief geplaatst
Okt 2005 – generatorruimte (wanden en nieuwe vloer geschilderd in resp. beige en machinegroen)
Okt 2005 – oude dekluiken en merkels verwijderd en naar Stella Maris gebracht voor verbranding
Okt 2005 – veel vuil van boord gehaald en afgevoerd
Okt 2005 – vloer van stuurhut gedemonteerd (houten delen)
Okt 2005 – kinderen (Junioren) voor het eerst aan boord om het werk te bekijken. Erg leuk !
Okt 2005 – slechte delen uit het staal van de vloer gehaald in de stuurhut. Hierna ontroest en schoongebikt. Gereed gemaakt voor dubbeling/vernieuwing
Okt 2005 – achterdek (dak v/d roef) geheel gebikt en geschrapt en in ijzermenie gezet
Okt 2005 – vloer stuurhut vernieuwd en tevens dorpels
Okt 2005 – licht koekoek dak kajuit gemaakt van staal
Okt 2005 – gat in dak kajuit gemaakt t.b.v. koekoek plaatsen.
Okt 2005 – voordek met luchtbikhamer kaalgebikt en in ijzermenie gezet.
Okt 2005 – divers inzet plaatwerk op rotte plaatsen in stuurhuis gezet (oud staal vervangen voor nieuw)
Okt 2005 – dakspanten kajuit gelast en stijfheid in dek Gemaakt (spotwelded 500-50mm)
Okt 2005 – drinkwatertanks aan boord gehesen (4 x1000ltr)
Okt 2005 – Generatorset in ruimte geplaatst en uitlaatleiding aangepast. Hierna getest en goed bevonden.
Okt 2005 – gesprek gehad met Onwikkelings Bedrijf Rotterdam v.w.b. een definitieve ligplaats. Ging goed. Wordt vervolgd.
Okt 2005 – Hoofdmotor (Kromhout 6TS117) verplaatst naar machinekamer en op fundatie gezet. Uitlijning wordt later uitgevoerd.
Okt 2005 – Machinekamer geheel ontvet en schoongemaakt voor definitief schilderwerk.
Okt 2005 – generatorruimte gereinigd en voorzien van laatste coating en vloerplaten voorzien van bouten om trillingen te voorkomen (in bedrijf)
Okt 2005 – hout t.b.v. betimmering besteld en leverdatum vastgesteld (o.a. 200 platen hout 2,5 x 1,5 mtr) wordt veel sjouw werk…
Okt 2005 – reeds 6,5 ton staal verwerkt in het schip !
Okt 2005 – lichtranden (zijramen kajuit ) en hardglas voor de koekoek besteld. Levering November 2005

Zo zag het er op 11 augustus uit:

IMG_1456

Zo ziet het er nu uit:

Nu